スマートプラネット概要
スマートプラネットとは2009年頃からIBMが言い出しことで・・・
交通渋滞やエネルギーロス、食糧の過不足など、地球全体でみると、まだまだ無駄が数多くあります。
(ロス・無駄には情報不足によるモノ、人間が介在することによるモノがあります)
また交通渋滞なども交通量に合わせて道路を造るというやり方はもう、限界に来ていることは世界中、どこの国でも経験していることのよ
うです。
そこで、あらゆるものに情報機器を装備し、お互いに情報連携し、賢くすること(クラウドAI)によって、多くの問題を解決していこ
うというのが、「スマート・プラネット」の考え方なのです。
現在、地球上で起こっている様々な問題は「情報不足・共有不足」によって生じるものがほとんどです。
内容は大きくわけて「賢い供給施設」、「賢い交通」、「賢い食糧」、「賢いインフラ」
「賢い交通」の例をあげれば、シンガポールではラッシュ時に現在の渋滞情報とカメラの情報を利用しリアルタイムで信号を制御し、渋 滞を30%改善しているそうです。(2010年度)
それは経済効率も上がるのですが、ガソリンの燃費も向上するためエコにもつながっています
そこで社会のシステムの方向性を下記のように変えていくのが、スマート化です
上記はスマートグリッドの考え方の図ですが、現代はネットワーク参加および相互利用の社会モデルに変わりつつあります。
要するにトップダウンから与えられたものを使用するのではなく、使用者自らが発信源とな り社会にサービス・価値を提供しそれを共有する世界です。
これは誰が得をするという考え方ではなく、コミュニティ全体・国・ひいては地球全体でみんなが共有しオープンにす ることで得をしようという考え方なんです。
既存AIとの方向性の違い
AIの成長はクラウドで行うのはいいことですが、単純作業を行うAIも必要だと考える。それは人間こそが同レベルの知識や能力を持ってないことでバランスが取れるということだ。
例:以前AIに株の取引をさせた場合、最後にはみんなが同じ方向で売買をし始めて成り立たなくなった
それと同じように全てのAIが最適化され高い思考能力を持つことはないと考える。
それがいいバランスを保っている(?)人間社会に近いスムーズなAIへの移行が可能と考える。
AI同士が考え方や重要視する事でぶつかり合っていいんだ。
スマートプラネットアソシエーションの考え
これは省エネとか個別の問題を解決しようという考え方ではなく、社会の構造(モデリング)の変 化なのです。
我々のスマートプラネットは方向性が違います。それは機械がつぶやきだす世界・・・
それにより起こるのが・・・
リアルタイム性による価値創造
そしてそれを普及し、次のステップとして出てくるのが・・・
部分最適化と全体最適化
そして、My GOAL・・・・
「賢い食糧」食糧問題の解決です。
****************************************
ちなみに・・・
いま話題のスマートグリッドについて
2020年の姿として、スマートメーターは、市場の多様化とさらなる普及期に入っており、消費者向けサービスが充実している時期に
なっているとしています。また、分散型発電(+蓄電)が電力供給の一つの柱になり、どこでもセンサーネットワークが利用できる環境に
なっているとしています。そしてHEMS(Home Energy Management
System)やBEMS(Building Energy Management
System)が普及しWebとの統合が進んでいるとしています。
下図は現在進行中のプロジェクトの一部です
米オバマ大統領の打ち出したグリーンニューディールによって一躍、脚光を浴びたスマートグリッド。ここにきてスマート(賢い) な対象は、グリッド(送電網)から、「スマートハウス」「スマートコミュニティ」、そして「スマートシティ」にまで広がってきて います。
スマートグリッドが社会インフラまで取り込み、「スマートシティ」に発展してきており、旧来のインフラを引きずる先進国の都市
を尻目に、新興国は最先端のスマートな社会インフラを一挙に導入することを狙っています。
中国やインドでは、固定電話を飛び越して携帯電話が普及したことは記憶に新しく、スマートシティへの本格投資は先進国では少し先
になりそうだが、新興国が望む“ジャンピングテクノロジー”としてすぐにも顕在化する可能性が出てきています。